易丰物流第二招节税可转变合同形式增收入

易丰 发表于 2009-10-30 10:59:31

易丰物流第二招节税可转变合同形式增收入

 佳吉物流 上海公兴搬场由于季节性工作量的差异,物流企业往往将部分闲置的机器设备出租。按照税法规定,财产租赁应按“服务业—租赁”5%的税率缴纳营业税,如能按照装卸作业则只需按照“交通运输业”缴纳3%的营业税。 

  上海货运公司 案例:好运物流公司决定将两台大型装卸设备以每月十万元的价格出租给客户甲,租期为半年。好运物流应当收取租金:10万元×6个月=60(万元)。客户甲除需支付60万元的租赁费,还需安排2名操作人员,两人(一个月一人五千)半年的工资为6万元。 

 大众搬场公司 上海运输公司 方案一:按照租赁合同执行,则好运物流应缴纳的营业税为60×5%=3(万元),应纳城市维护建设税及教育费附加为3×(7%+3%)=0.3(万元)。合计应纳税为3.3万元。该公司纯收入为60-3.3=56.7(万元)。

    行李托运 上海德邦物流 佳吉快运 华宇物流公司 上海大众搬场 方案二:如果好运物流将租赁合同变为异地作业合同,由物流公司派遣两名操作人员并支付工资6万元,为客户甲提供装卸服务的同时收取66万元服务费,则好运物流按“交通运输—装卸搬运”税目应缴纳营业税为66×3%=1.98(万元),缴纳城市维护建设税及教育费附加为1.98×(7%+3%)=0.198(万元)。该公司的纯收入为:66-6-1.98-0.198=57.822(万元),与未筹划前相比增收1.122(万元)。而且客户甲不需要安排操作人员,虽然支付的费用相同,但是省去了很多不必要的麻烦,对合作双方都有利。友情链接  上海中铁快运 上海中铁物流 上海物流公司 上海物流

今天给大家讲一下如何转变经营方式巧筹划

易丰 发表于 2009-10-30 10:25:30

      今天给大家讲一下如何转变经营方式巧筹划总,以一个案例讲述三种增值税的计算,如何获得最大利润,哪种方式才是三方都有利的。 上海运输公司 上海公兴搬场 物流企业主要从事代理服务和运输、仓储等业务,因为同时涉及交通运输业和服务业,且两种行业的税率又有所不同,这就为其进行纳税筹划提供了空间。 

  一、转变经营方式巧筹划 

   佳吉物流 行李托运增值税一般纳税人在销售货物时一般是根据进销差价按照13%或者17%的税率缴税;而营业税应税劳务中的“服务业—代理”税目的税率仅为5%。如果物流企业能够使自己从物资供应商的角色转变为销售代理商就可以实现节约税收的目的。 

  大众搬场 华宇物流案例一:吉祥厂是一家生产水泥的厂家,其产品的市场销售价格为520元/吨(不含增值税),易丰公司为一家物流公司,由于该公司每年可以为吉祥厂销售30万吨产品,所以享受500元/吨的优惠价格。现在有一家广厦房产企业需要购买5 000吨吉祥厂的水泥。 

  上海德邦物流公司 上海物流公司 增值税暂行条例》规定,物流企业从上游企业采购货物再销售给下游企业属于转销,应就转销中的差价征收增值税,税率为17%或者13%。财政部、国家税务总局《关于增值税营业税若干规定的通知》(财税[1994]26号)规定,代理销售行为不征收增值税,只征收营业税,但是代理行为须满足下列条件:(一)受托方不垫付资金;(二)销货方将发票开具给委托方,并由受托方将该项发票转交给委托方;(三)受托方按销售方实际收取的销售额和增值税额(如系代理进口货物则为海关代征的增值税额)与委托方结算货款,并另外收取手续费。因此如果物流企业能够实现将转卖过程中的差价由交增值税变为交营业税则可以实现较大的税收利益。 

   佳吉快运公司 德邦物流 方案一:广厦集团直接从市场购买,则需资金5 000×520=260(万元),吉祥厂需交纳增值税为260×17%=44.2(万元),该增值税实际上由广厦集团承担,所以广厦集团应支付304.2万元。 

   佳吉快运方案二:通过易丰物流公司转购。易丰公司以500元/吨从吉祥厂进货,以510元/吨的价格卖给广厦集团。广厦集团应支付购买价格为510×5 000=255(万元),支付增值税为255×17%=43.35(万元),共计298.35万元。易丰物流公司从中赚取差价为10×5 000=5(万元),需交纳增值税为5×17%=0.85(万元),易丰物流的纯利润为5-0.85=4.15(万元)(忽略城建税及教育费附加)。 

   上海物流方案三:易丰物流进行代理销售业务。广厦集团按照510元/吨的价格直接到吉祥厂购买,易丰物流收取吉祥厂5万元代理费,则广厦集团仍然只需支付298.35万元,而易丰物流所得的5万元可以作为代理收入,只需按照5%缴纳营业税0.25万元,易丰物流的纯利润为5-0.25=4.75(万元)(忽略城建税及教育费附加)。

  上海托运公司对比以上三种方案,对于易丰物流而言,第三种方案的收益大于第二种方案。对于广厦集团而言,第二种方案和第三种方案成本相同,均小于第一种方案。因此综合来看,第三种方案对于双方都是有利的。  上海中铁快运 上海中铁物流

易丰物流对模糊层次分析法的认知

易丰 发表于 2009-09-23 17:02:24

  首先佳吉快运为您介绍一下模糊层次分析法

  据 上海货运公司 佳吉物流 公兴搬场公司 资料记载一九七七年美国著名的运筹学家T.L.Saaty提出了一种定性和定量相结合的决策方法——层次分析法。论域R上的模糊数M称为三角模糊数,可将三角模糊数M记为(1,m,u)1≤m≤u,1和u分别表示M支撑的下界和上界;m为M的中值;M(1,m,u)表示M相对于m的偏离程度。模糊层次分析法是结合了层次分析法和三角模糊数原理,以三角模糊数代替整数1—9及其倒数作为标度构造判断矩阵,并利用模糊数比较大小原理确定元素排序权值的方法。这种方法考虑了人们 华宇物流公司在分析和思考时的模糊性,更符合实际情况,因而更准确、更合理。 

 

 行李托运  总讲是.应用模糊层次分析法评价物流成本管理水平的意义。   上海运输公司 (1)物流各环节之间存在“二律背反”的关系。运用模糊层次分析法进行物流成本管理水平评价,通过将物流成本管理活动分解为多个层次、多个要素可以综合考虑物流活动的各个环节、步骤,有利于从整体上把握企业物流成本管理水平。(2)中国目前还没有统一的物流成本核算制度。由于物流活动的复杂性,上海搬场公司企业很少能准确说出本企业各环节物流成本的数额和准确描述各环节物流活动的管理,传统的纯定量分析方法难以应用,而采用模糊数学的三角模糊数对其进行模糊评分,可以有效地解决这一难题,保证整个评价过程的完整性和有效性。(3)大众搬场公司处于不同行业的企业或同行业的不同企业由于行业特点、经营规模、具体物流流程的不同,导致了同一指标不具可比性,难以应用精确数据对不同企业进行衡量。请专家对各指标进行三角模糊评分,利用专家的经验进行分析、判断,杜绝了这种现象的存在,使指标数据更具可比性和实用性。(4)模糊层次分析法既可用于评价总体的物流成本管理水平,又可用于评价某一环节的物流成本管理水平,有利于企业衡量物流成本管理水平,发现问题,改进工作,具有精确性和可信性。(5)模糊层次分析法可设计出相应的计算机支持程序,避免其数学推算的复杂性,且上海中铁快运企业可根据实际情况,对指标进行必要的修正,使得物流成本评价过程具有易操作、灵活和适用广的特点。

关键词(Tag): 模糊层次分析法

易丰物流推出物流评价绩效办法

易丰 发表于 2009-09-23 16:51:35

             易丰物流推出物流评价绩效办法,因为听到很多人都问物流评价这个绩效,该怎么评。今天 德邦物流就给大家详细说说。

               佳吉物流简单的说,绩效评价是企业衡量工作、总结经验和实现目标不可或缺的重要环节。企业绩效评价经常遇到的一个很实际的问题是:绩效指标难以客观化和定量化。当然 行李托运 ,对所有的绩效指标进行量化并不现实,也没有必要。但是,作业成本法特别是作业成本管理的引入,使得绩效评价指标既有较准确的定量指标又有与作业和过程密切联系的定性指标,给企业绩效管理带来了革命性的变化。 

   上海物流公司 作业成本管理在物流作业基础绩效评价中的应用往往与平衡计分卡等工具结合使用。因为,ABC有助于管理者了解成本和资本对决策的影响;平衡计分卡法拓宽了人们对绩效评价的视野,它华宇物流 佳吉快运既考虑了财务指标又考虑了非财务指标。 

  中铁快运 在企业决定增加产品的某项功能时,就需评价该功能所引起的各项作业的效果,这可以结合平衡计分卡来实现,遵循“资源动因——作业动因——功能——产品成本——业绩”这样一个思路。增加某项功能会涉及平衡计分卡中的每一个方面,先要以客户为起点,分析此项功能是否为客户所需要, 大众搬场 然后确定增加此功能需要如何运用或改进内部经营来实现,改进内部经营又需要通过提高员工的技术等来实现。公兴搬场在这一系列过程中就会发生各种作业并消耗资源从而引起成本的增加,最后要将成本与可增加的收入进行比较即计算财务方面的指标来判断此项功能是否需要,并可单独将每一项作业所引起的成本增加与对增加功能的贡献进行比较,以此确定此项作业是否为“非增值作业”,从而对成本进行控制。 

关键词(Tag): 物流评价绩效

上海物流公司东阳市开展道路危险货物运输专项稽查活动

易丰 发表于 2009-07-31 15:07:06

上海物流公司听说东阳市为确保道路危险品运输的安全,切实维护良好的道路运输秩序,提高从业人员及企业的安全责任意识,保障人民生命财产安全,近日,东阳市运管部门在全市范围内开展全市道路危险货物运输专项稽查活动。 
     
    上海物流公司电话这次专项稽查活动主要分路面稽查和源头管理两大块,主要针对未取得道路危险货物运输许可,使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路危险货物运输许可证件,超越许可事项,非经营性道路危险货物运输单位,未取得从业资格证的,擅自改装已取得《道路运输证》的专用车辆及罐式专用车辆擅自从事道路危险货物运输的,要求各危化运输企业对其车辆及时建档,并及时落实道路运输企业安全生产各项措施,确保道路危险货物运输安全。 
     
    上海物流公司报价 中有一条是东阳市运管所在开展专项稽查活动中文明执法,秉公执法,对属于首次轻微违章的,严格执行《关于实行道路运输首次违法违章行为告诫制度的通知》精神,体现以人为本的理念;对危化运输车辆超范围经营,但其所属单位具有危化运输资质的,严格按《道路货物运输及站场管理规定》第六十六、七十八条规定进行处罚。这次检查采取查资料、查现场、查记录的方法直接检查,以检查促管理、促规范,进一步查找薄弱环节,对检查中发现问题,及时进行整改,落到实处。

上海中铁快运教你配柜技巧与成本之计算

易丰 发表于 2009-07-29 15:28:08

 上海中铁快运 教你配柜技巧与成本之计算,因为这个你也许有机会会用到。

1. 货柜之规格与容积    

CTNR TYPE
  
  
WEIGHT(KG)
  
  
LENGTH
  
  
WIDTH
  
  
HEIGHT
  
  
20’ Dry Steel
  
  
21,630
  
  
5.89M
  
  
2.35M
  
  
2.39M
  
  
40’ Dry Steel
  
  
26,280
  
  
12.03M
  
  
2.35M
  
  
2.39M
  
  
HQ Dry Steel
  
  
26,280
  
  
12.03M
  
  
2.35M
  
  
2.69M
  
  

  来源: 上海运输公司

  REMARK:以上之载重量为货柜之安全装载最大极限  一般而言 
  20呎柜以21吨为限需照会船公司及柜场以新柜来装货
  40呎柜及HQ则以不超过25吨半为限
  以内装容积而言  小柜以25CBM为准 大柜以55CBM为准
  HQ则抓63CBM为准  在依当时所有出口货物货型来作研判
  2. 配柜要领
  a.  首先OP会在结关前天做好市场上同行的货量状况,有时免尔虞我诈一番,甚至哀兵政策或是人情攻势,也是策略之一。
  b. 结关当天OP 会再作一次货量的整合   先确认客户是否如期出货,再从客户以往的出口纪录来预估今天自有货量大多少 ,如果无法有充足的货量达成满柜则OP会再重复RUN依次市场同行寻求货源;如果货量已够则可做以待吃 ,看是否有同行届时会OVER或要求沛华帮忙收货 。假设自有货量属于尴尬材数 ,如再多开一个柜子成本会太高, 或是场上没有同行愿意拋货给我司 ,则只有尽早将货丢出以免增加额外成本太高。
  c. 配柜service type 之抉择  通常40呎货HQ满柜的情况下,无庸置疑OP会将service type 作成 CY to CY term.  。沛华需负担之装柜成本为THC (吊柜费)+ CFS CHARGE (装柜费) + SURVEYOR(公证费)。如果只配一个20呎柜且材积不甚理想,则OP会作 CFS to CY term以求降低成本。
  EX.  55 cbm for 1x40’ CY/CY
  = NTD6104 + NTD100X 55 + NTD600
  =NTD12204  (远洋:13100 , THC = NTD7000)
  55 cbm for 1x40’ CFS/CY
  =NTD320 X 55 =NTD17600
  EX.  30 cbm for 1x40’ CY/CY
  = NTD6104 + NTD100 X 30 + NTD600 (MINIMUM)
  =NTD9704
  (远洋线: NTD10600 , THC = NTD7000/40’)
  30 cbm for 1x40’CFS/CY
  = NTD320 X 30 =NTD9600
  (远洋线: NTD11400 , CFS =NTD380)
  30 cbm for 1x20’ CY/CY over cfs
  = NTD4819 + NTD100 X 24 + NTD600 + NTD130 X 6
  =NTD7819 + NTD780 = NTD8599
  (远洋线: NTD8600 + NTD780 OR MORE )
  3.  开柜成本计算
  除上项装柜成本外最重要的当然是运价成本  下列范例供大家
  参考 (近洋线 :USD200/20’ , USD380/40’ , 远洋线 : USD750/40’
  USD1600/40’ )
  55 cbm for 1x40’CY/CY
  近洋: (USD380 + NTD12204 ) / 55 = USD6.9 + NTD222 /CBM
  远洋: (USD1600 + NTD13100 ) / 55 = USD29.1 + NTD238/CBM
  30 cbm for 1x40’CY/CY
  近洋: (USD380 + NTD9704 ) / 30 = USD12.67 + NTD323 /CBM
  远洋: (USD1600 + NTD10600 ) / 30 = USD53.33 + NTD353/CBM
  30 cbm for 1x40’ CFS/CY
  近洋: (USD380 + NTD9600 ) / 30 = USD12.67 + NTD320 /CBM
  远洋: (USD1600 + NTD11400 ) / 30 = USD53.33 + NTD380/CBM
  30 cbm for 1x20’ CY/CY over 6 CBM (CO-LOAD RATE)
  近洋: (USD200 + NTD7819 ) / 24 = USD8.33 + NTD325 /CBM
  远洋: (USD750 + NTD8600 ) / 24 = USD53.33 + NTD358/CBM
关键词(Tag): 上海运输公司